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            交投集團武漢至大悟高速公路項目順利完成國內總噸位最重公跨高鐵橋群懸灌梁轉體
            時間:2022-06-23 11:09:13  來源:  
             

              6月23日凌晨,由武漢交投集團投資、中鐵十四局承建的武漢至大悟高速公路上跨滬蓉線、麻武線立交橋懸灌梁經過連續兩次雙幅同步逆時針轉體施工后,4座總重達72000噸的懸灌T構箱梁在37米高空中實現精準對接,標志著國內總噸位最重的公跨高鐵橋群懸灌梁轉體順利完成。

              本次橋梁轉體施工依次跨越滬蓉高鐵下行線、麻武線、黃陂貨車聯絡線、滬蓉高鐵上行線四條既有營業線,作業空間高、臨近營業線距離近、安全風險高、施工難度大,同時也是湖北省首次公路跨高鐵雙幅連續轉體施工。施工過程中,工作人員搶抓夜間“天窗點”,運用BIM技術構建的轉體橋模型,利用測量機器人、物聯網無線傳輸技術,對轉體過程實時跟蹤,為橋梁姿態與控制參數提供實時監測及預警,保證安全平穩轉體,成功將誤差控制在2毫米以內,同時最大程度上減少對運營鐵路的干擾。

              為確保武漢至大悟高速公路項目4處上跨鐵路的重要控制性節點工程成功實現轉體,在武漢交投集團黨委的統一部署下,黃悟高速公路建設管理有限公司黨支部結合實際,突出重點工程項目建設過程中關鍵核心技術方面的難點問題,成立黨支部書記掛帥,以黨員為骨干的“涉鐵”攻關小組,充分發揮黨員先鋒團隊作用,強化組織領導,實行“黨員干部靠前站,技術人員全程盯,安全管控不放松”的工作措施,為施工掃清障礙,有效解除了涉鐵工程對主線貫通和整體工期的影響。截至目前,武漢至大悟高速項目已成功完成3處涉鐵工程的轉體施工,為項目全面貫通奠定堅實基礎,為加快推進武漢城市圈同城化發展貢獻了交投力量。

              跨鐵施工成功轉體

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